超聲波金屬焊接機利用每秒數(shù)萬次的高頻振動波傳導到兩個待焊金屬工件表面，然后施加一定的壓力使金屬表面相互摩擦，形成分子層之間的熔合，從而達到焊接的目的。其優(yōu)點是快速、節(jié)能、熔合強度高、導電性好、無火花、接近冷加工；缺點是待焊金屬件不能太厚（一般小于或等于5mm），焊接位置不能太大，需要壓力。 汽車線束超聲波焊接工具頭主要由焊接頭、砧座連接塊、砧座頂塊和聚合模塊四部分組成。焊接時，線應垂直、緊密排列，并與砧座連接塊相連。腳踏開關(guān)后，聚合模塊向砧頂塊移動，砧連接塊與砧頂塊一起向下移動，緊急情況下將汽車線束壓入焊接區(qū)，焊接接頭產(chǎn)生振動，能量傳遞到銅線上，這樣汽車線束就可以焊接在一起了。在焊接過程中，除了焊接接頭的振動外，其他的工具頭是無法理解的。焊接完成后，聚合模塊返回，砧頂塊返回，砧連接塊升起取出線束。 由于焊接接頭的振動和其他刀頭的不動，為防止每個刀頭與焊接接頭之間形成焊接，損壞焊機，焊接接頭的上表面與聚合模塊的地面、鐵砧側(cè)面之間應留有0.025mm的間隙。頂塊與砧座連接塊的側(cè)面，使焊接接頭不能與其他刀頭接觸。這些間隙之間不得有銅屑等雜物，否則在焊接過程中，刀頭工作面會被燒蝕，嚴重損壞電路板。由于超聲波振動是由焊接接頭產(chǎn)生的，其能量從焊接接頭傳遞到砧頂塊，所以焊接接頭越近，能量越大，能量從上到下傳遞，所以粗線應放在下端，靠近焊頭表面，薄線線應垂直向上排列，使粗線能獲得較大能量，防止焊過頭或焊不足。垂直布置可防止側(cè)焊，保證焊接質(zhì)量。 汽車線束超聲波焊接過程中，需要設置橫截面積、對中、壓力、焊接距離、振幅、寬度、壓力、能量等相關(guān)參數(shù)，焊接過程中，導線應垂直搭接排列。大斷面線應靠近底部焊接工具頭，使焊接充分；導線應靠近鐵砧表面，相互靠近，使焊接足夠牢固；導線搭接長度一般定為13-15mm。搭接長度過短不易保證焊接強度，過長易形成焊端。下一道工序很難操作。焊接接頭表面不允許氧化層、斷絲、絕緣層的缺陷和熔化。焊接和未焊接的過渡部分A應為圓弧形，未焊接的導體端部可在B區(qū)看到。
